Импорт авто из Китая в Россию достиг $10,7 млрд за 9 месяцев
Россия сохранила лидерство среди покупателей китайских автомобилей, увеличив импорт легковых машин почти в два раза. Поставки достигли исторического максимума, не снизившись перед введением новых пошлин.
Импорт легковых автомобилей из Китая в Россию по итогам девяти месяцев 2026 года составил 10,7 миллиарда долларов, что в 2,1 раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Россия остается крупнейшим импортером китайских машин, опережая такие страны, как Великобритания, Бельгия, Бразилия и Австралия. В сентябре объемы поставок в денежном выражении достигли 1,59 миллиарда долларов, увеличившись на 9,9% по сравнению с августом. Этот показатель стал максимальным с сентября 2024 года, когда предварительные объемы экспорта были выше из-за ожидаемого повышения утильсбора.
Почти три четверти всех поставок обеспечили пять регионов КНР. Лидером является провинция Аньхой с долей 32,9% (3,5 миллиарда долларов), где расположены мощности JAC. Далее следуют Хэбэй (18,7%, 2 миллиарда долларов) с производством Great Wall Motor и Чунцин (10,6%, 1,1 миллиарда долларов) с заводе Changan. Утильсбор не смог существенно снизить интерес к китайским автомобилям, так как фактические поставки продолжили расти.
Параллельно увеличился импорт грузовых автомобилей и комплектующих. В сентябре поставки грузовиков из КНР выросли в 2,3 раза по сравнению с августом, достигнув 144,5 миллиона долларов. За девять месяцев импорт грузовых машин составил 795 миллионов долларов, показав рост на 54,2% в годовом выражении. Поставки автомобильных запчастей в сентябре увеличились на 13,6%, достигнув 302,6 миллиона долларов. С начала года объем импорта комплектующих превысил 2 миллиарда долларов, прибавив 34,2% по сравнению с прошлым годом.