Страхование кибератак на электромобили вошло в полисы КАСКО
Крупнейшие российские страховые компании начали включать в полисы КАСКО защиту от хакерских атак на электромобили. Покрытие расходов на разблокировку, эвакуацию и восстановление программного обеспечения теперь входит в стандартные тарифы без удорожания.
Страховщики адаптируют классические продукты под новые угрозы, связанные с цифровизацией транспорта. «Росгосстрах» уже внедрил в полисы автоматическое покрытие киберрисков. Если злоумышленники получат доступ к электронным системам и сделают эксплуатацию машины невозможной, компания оплатит услуги по разблокировке, эвакуации транспортного средства до сервиса и перепрошивке программного обеспечения. При этом стоимость самого полиса не возрастает, так как новая опция интегрирована в базовую программу.
Поводом для развития направления стали реальные инциденты, такие как взломы аккаунтов владельцев автомобилей марки Lixiang. Злоумышленники перехватывали управление через фирменные приложения, требуя выкуп за возврат контроля над замками и климат-контролем. Суммы мошенничества достигали сотен тысяч рублей. Эксперты отмечают, что под угрозой находятся не только китайские марки, но и бренды с развитой цифровой экосистемой, включая Hyundai, Tesla и BMW. Дистанционный взлом позволяет не только угонять машины, но и собирать персональные данные владельцев для мошеннических действий.
Конкуренты также готовятся к этому тренду. «АльфаСтрахование» уже предлагает покрытие выхода из строя критического оборудования, включая батареи и электродвигатели, а также рассматривает расширение защиты на случаи незаконного завладения функциями автомобиля. В «Ингосстрахе» заявили о готовности разработать отдельный продукт, если рынок проявит достаточный спрос на подобные услуги.
Специалисты предупреждают о сложностях при оформлении выплат. Стандартный осмотр автомобиля не позволяет зафиксировать цифровой инцидент, что требует новых подходов к доказыванию факта взлома. Кроме того, возникают вопросы с правами собственности на цифровой аккаунт, особенно если машина приобреталась через посредников. Несмотря на снижение продаж электромобилей в России осенью 2026 года на фоне нормализации топливного рынка, интерес к защите цифровых активов со стороны автовладельцев и страховщиков продолжает расти.