Второй серийный SJ-100 готовится к первому полету до конца года
В Комсомольске-на-Амуре завершается подготовка второго серийного самолета SJ-100 к первому вылету. Ожидается, что воздушное судно поднимется в воздух до конца текущего года.
Специалисты филиала компании «Яковлев» «Региональные самолеты» проводят наземные проверки систем и оборудования на новом воздушном судне. Аппарат оснащен отечественными двигателями ПД-8, а пассажирский салон полностью изготовлен в России. По заявлению пресс-службы, интерьер, включая панели, кресла, кухни и санузлы, соответствует нормам авиационной безопасности и не уступает импортным аналогам по дизайну. Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин отметил, что предприятие одновременно готовит самолеты к полетам и формирует производственную базу для серийного выпуска. Расширение цеха окончательной сборки призвано повысить эффективность процессов и нарастить темпы производства.
Проект SJ-100 стал новой версией Sukhoi Superjet 100 после введения западных санкций. В марте 2025 года Superjet 100 с российскими двигателями ПД-8 совершил первый тестовый полет. В сентябре того же года сообщалось о первом полете полностью импортозамещенного самолета, построенного по серийным технологиям. К октябрю 2026 года выполнено 233 из 294 летных испытаний. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов в апреле 2026 года выразил уверенность в сертификации модели до конца года, тогда как глава Росавиации Дмитрий Ядров в сентябре заявил о планах завершить сертификационные мероприятия в первом квартале 2027 года.
В информационном поле встречаются разночтения: на сайте администрации Хабаровского края фигурирует SJ-100, тогда как в соцсетях губернатора упоминается SJ-100В. Обозначения B (basic) и LR (long range) ранее использовались для базовой и дальнемагистральной версий SSJ-100, однако на сайте производителя «Яковлев» речь идет исключительно о SJ-100 без дополнительных индексов. Реализация программы направлена на укрепление технологического суверенитета и развитие промышленного потенциала региона.